دینامیک تصادفی ماشین اجاره ای

توضیحات

این یک مدل تجربی کوچک است که برای بررسی تخصیص تصادفی اتومبیل‌های اجاره‌ای، در پاسخ به یک سؤال انجمن Vensim ایجاد شده است.

یک ناوگان منفرد از خودروهای کرایه ای وجود دارد که در حدود 50 شهر توزیع شده اند که توسط یک ماتریس فاصله تصادفی به هم متصل شده اند (احتمالاً از نظر فیزیکی در یک منیفولد 2 بعدی قابل اجرا نیست، اما برای اهداف آزمایشی به اندازه کافی خوب است). در هر شهر، مشتریان به صورت تصادفی وارد می‌شوند، در صورت وجود، ماشینی را کرایه می‌کنند و آن را به صورت محلی یا شهری دیگر برمی‌گردانند. در طول مسیر، اندکی فرو می‌روید، بنابراین بازگشت‌ها اساساً یک تأخیر مرتبه دوم اجاره‌ها هستند: ترکیبی از زمان حمل و نقل و زمان بیکاری.

دو ویژگی جالب در اینجا عبارتند از:

استفاده مناسب از ورود پواسون در هر مرحله زمانی، به طوری که جریان ماشین از نظر ابعادی سازگار باشد و محدودیت عدد صحیح را حفظ کند (بدون ماشین کسری)
استفاده از توابع ALLOC_P/MARKETP Vensim برای محدود کردن اجاره در زمانی که در دسترس بودن خودرو کم است. روش معمول، تنظیم واقعی = MIN (مطلوب، در دسترس / TIME STEP)، کار نمی کند زیرا موجود توسط 50 شهر مشترک است، در حالی که مورد نظر دارای 50 x 50 جفت مبدا-مقصد است. بنابراین تخصیص محدود می تواند منجر به خودروهای کسری شود. رویکرد جایگزین، راه‌اندازی یک صف تصادفی اولین‌بار و اولین خدمت است، به طوری که هر کمبودی محدودیت عدد صحیح را حفظ کند.

آزمایش جالب با این مدل این است که ناوگان را تا زمانی که به یک محدودیت تبدیل شود (حدود 10000 خودرو) پایین بیاوریم.

اسناد کم است، اما واحدها متعادل هستند.

به نسخه پیشرفته Vensim (برای آرایه ها) یا مدل Reader رایگان نیاز دارد.

به روز رسانی، با انتخاب توزیع بهبود یافته و ابعاد آرایه کوچکتر برای راحتی